Fallas y causas comunes de los fanáticos.

Si el ventilador falla durante el uso, la causa debe identificarse a tiempo, la falla debe encontrarse de manera específica, y la reparación y eliminación deben realizarse razonablemente para evitar daños en los accidentes de la seguridad y el cuerpo.

1. Vibración excesiva de laventilador

1) Impulsor incrustento, suciedad excesiva, corrosión y desgaste causan fallas al equilibrio;

2) El impulsor se deforma en contacto con el volúme o el conducto de aire;

3) El remache que conecta el impulsor y el disco de la rueda están sueltos, y la tuerca se sujeta entre el disco de la rueda y el eje está suelto;

4) Deformación de sobregiro del cuerpo giratorio (impulsor, eje principal);

5) La base de instalación del ventilador está dañada, o la rigidez de la superficie de contacto no es suficiente o no es fuerte;

6) Hay un error en la concentricidad del eje principal y el eje del motor, y el perno de acoplamiento está suelto;

7) La deformación del conducto de aire hace que el funcionamiento del ventilador sea inestable y cause resonancia;

8) Los pernos de montaje del motor, la placa de conexión, el asiento del cojinete, el cuerpo de la caja, etc. están sueltos;

9) Las cuchillas del ventilador en la parte trasera del motor y las cuchillas del ventilador de refrigeración en la placa de conexión están sueltas;

10) El cojinete del ventilador está dañado.

2. El aumento de la temperatura del cojinete del ventilador es demasiado alto.

1) El balance del cuerpo giratorio falla, y la vibración causa calor;

2) El rodamiento se instala con grasa de lubricación no especificada o grasa con mala calidad, deterioro, relleno excesivo, polvo, arena pegajosa, suciedad, etc.;

3) La resistencia del ventilador es demasiado grande o la electricidad trifásica está desequilibrada, o el motor está sobrecalentado debido al bajo voltaje;

4) La cubierta del cojinete se aprieta demasiado o con demasiada fuerza;

5) Los dos rodamientos no son concéntricos o el acoplamiento no es concéntrico;

6) El rodamiento está dañado.

3. La corriente del motor del ventilador es demasiado grande.

1) La resistencia del sistema o la densidad media es demasiado grande;

2) El voltaje de entrada del motor es demasiado bajo o la fase de fuente de alimentación se corta;

3) La vibración es violenta;

4) El cableado del motor está mal.

4. Los viajes de interruptores de inicio del fan

1) El impulsor gira en la dirección opuesta;

2) La configuración de la capacidad del interruptor es pequeña o la clasificación del protector térmico se establece injustificadamente;

3) La sobrecarga hace que la corriente de arranque sea demasiado grande (recomendada para comenzar con presión reducida o cerrar la válvula de regulación de entrada);

4) pérdida de la fase causada por el mal contacto de las líneas entrantes o la misma fase; Mal desempeño de las líneas de control;

5) La capacidad de la red eléctrica es insuficiente, el voltaje es bajo, las fugas de la línea y la pila de cableado se calientan y se desconectan;

6) El cableado del motor está incorrecto, conecte la conexión Y a la conexión △ (en general, el motor con ≤3kW es la conexión Y, y la ≥4kW es la conexión △).